Essa certeza se deve pelo fato de eu receber dezenas de e-mails por semana de pessoas querendo saber sobre o andamento das obras, o que eu acho que vai acontecer com o Catarinense de Terra quando estiver pronto o autódromo e por aí vai.
Pois bem, vou dar minha opinião aqui, e 'convoco' a turma pra falar (ou melhor, escrever) também.
Eu creio que quando o Autódromo Internacional estiver pronto haverá um 'boom' de interesse e curiosidade por parte de todos: pilotos, preparadores, automobilistas e principalmente a imprensa, e desta forma o Catarinense de Terra ficará sim num segundo plano.
Todos os holofotes estarão voltados para Canelinha, até porque a obra será moderníssima, num local muito lindo, e terá uma infra-estrutura melhor do que qualquer outro autódromo no Brasil.
"Ah, mas melhor que Interlagos? Melhor que Curitiba? Melhor que Tarumã?", alguém há de perguntar. Sim, melhor! (sem desmerecer nenhum destes outros Autódromos)
Essa pista tem um traçado fabuloso, fica num local lindíssimo, o terreno é gigantesco e o que há de melhor está sendo empregado na construção.
Possivelmente e provavelmente surgirão problemas de última hora a serem resolvidos, assim como acontece na construção de uma casa, de um prédio, de uma escola ou de um posto de gasolina, mas faz parte em todos os lugares.
Na minha opinião o grande 'xís' da questão será a novidade, a empolgação com algo diferente, só isso.
As corridas na terra deverão enfraquecer por talvez uns 2 anos, que será mais ou menos o tempo de passar o tesão pela novidade e começar a 'cair a ficha' que no asfalto o custo é alto.
É bem verdade que a chance de se perder um carro em um acidente no asfalto é menor, pois há áreas de escape grandes, todo o gramado para se fazer a correção da tangência e tudo mais, coisa que na terra não acontece, pois o famoso 'morrinho artilheiro' está sempre a espera de um monobloco para destruir.
Basicamente é isso, acho que teremos uns 2 anos de 'vacas magras' na terra e depois tudo se normaliza, com a grande vantagem de que haverá a nossa disposição um belíssimo autódromo para se treinar, correr e assistir todas as principais categorias do Automobilismo nacional e internacional.
Concordando ou não, dê sua opinião, toda discussão é sadia e gera importantes pontos de vista.
Roberto Pruner (Opala 34 - Bonplac): grande experiência na terra...
... e no asfalto. Tentem adivinhar aonde ele acha mais 'emocionante' de correr?!?!
Imagens: Acervo pessoal Roberto Pruner
